產(chǎn)品介紹
CPC為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易地以高精度作線性運(yùn)動(dòng)。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得深圳CPC直線導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺(tái)若能配合滾珠螺桿，使用深圳CPC直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，必能大幅提高設(shè)備精度與機(jī)械效能。
在設(shè)計(jì)低速運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)，首先應(yīng)估計(jì)其臨界速度，如果所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)的最低速度低于臨界速度，就應(yīng)采取措施降低其臨界速度，其措施有：減少靜、動(dòng)摩擦系數(shù)之差和改變動(dòng)摩擦系數(shù)隨速度變化的特性，提高傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的剛度；提高阻尼比以及降低移動(dòng)件的質(zhì)量。
采用卸荷導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。采用卸荷導(dǎo)軌后，移動(dòng)件的一部分重量由卸荷裝置承擔(dān)。如果采用靜壓導(dǎo)軌，則導(dǎo)軌面被油層完全隔開，摩擦力就是油層間的剪切力，摩擦系數(shù)很小，而且靜、動(dòng)摩擦系數(shù)實(shí)際上沒有什么差別。
采用卸荷導(dǎo)軌和靜壓導(dǎo)軌。采用卸荷導(dǎo)軌后，移動(dòng)件的一部分重量由卸荷裝置承擔(dān)。如果采用靜壓導(dǎo)軌，則導(dǎo)軌面被油層完全隔開，摩擦力就是油層間的剪切力，摩擦系數(shù)很小，而且靜、動(dòng)摩擦系數(shù)實(shí)際上沒有什么差別。
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