近年全球自動化需求大幅成長，日廠產(chǎn)能僅能應付內(nèi)需，促使歐美、中國等下游廠商轉(zhuǎn)向臺廠要求供貨，臺廠大擴產(chǎn)備戰(zhàn)。

全球自動化需求快速增長，推升自動化設(shè)備三大關(guān)鍵零組件包括線性導軌、滾珠絲杠及氣動組件的需求成長。以2017年為例，工業(yè)機器人全年出貨量達30萬臺，預期至2020年出貨量將成長至50萬臺，中國政府喊出「智慧制造」口號，對工業(yè)機器人需求量將占全球總量將近四成。

根據(jù)國際機器人聯(lián)合會預測，2018～20年全球工業(yè)機器人生產(chǎn)量復合年增率15％；其中，中國復合年增率20～25％高于世界平均，生產(chǎn)數(shù)量占比由37％推升至40％，顯示中國的市場需求將維持高檔。

從上下游訊息來看，目前線性導軌與滾珠絲杠交期達3個月以上，，在產(chǎn)能方面，預估今年日本同業(yè)THK產(chǎn)能增加幅度15～20％、全球傳動(TBI)30％、直得(CPC)25％、上銀則是陸續(xù)增加產(chǎn)能。

亞德客去年EPS冠同業(yè)

由于市場需求暢旺，全球市占率最高的THK產(chǎn)能擴充幅度不大，預估今年導軌市場尚未出現(xiàn)產(chǎn)能過度擴充的疑慮，預期近一、二年內(nèi)線性導軌仍將持續(xù)缺貨。而滾珠絲杠從下單到出貨至少3個月，有些品項要一年才能交貨，部分特殊鋼材訂料甚至要等兩年，連帶上銀特殊材料產(chǎn)品要兩年才能出貨。

從2017年財報來看，直得(CPC)營收成長幅度最多逾五成，上銀及直得的毛利率及營益率呈現(xiàn)逐季成長態(tài)勢，每股盈余以亞德客居冠，羅升企業(yè)則揮別過往陰霾，去年每季維持獲利。

上銀集團董事長卓永財曾說，2018年工具機及汽車產(chǎn)業(yè)景氣均延續(xù)去年需求熱度，依據(jù)豐田、鈴木等汽車廠推估，各國生活水平提升對汽車需求增加，全球汽車產(chǎn)業(yè)熱度可延續(xù)至2020年。此外，上銀也打入面板設(shè)備廠供應鏈，大陸京東方面板廠設(shè)備采用上銀生產(chǎn)的線性導軌及滾珠絲杠；另美國英特爾、韓國三星及臺積電等全球半導體大廠持續(xù)擴建新廠，對滾珠絲杠、線性導軌及單軸機器人需求與日俱增。

上銀17年合并營收改寫歷史新高，毛利率從16年32.89％回升至35.83％，每股盈余從16年4.83元擴增至9.77元。今年首季營收較去年同期大增52.4％。三月營收一舉創(chuàng)下歷史新高達23.84億元，不僅較上月成長24.8％，也較去年同期大幅成長48.8％，超過過去五年三月營收成長平均，首季營運已明顯淡季不淡。

多樣化的秘密武器

因應來自半導體、汽車、汽車電池、光電及工具機等產(chǎn)業(yè)訂單暴增，上銀持續(xù)投資布局海內(nèi)外，在中國大陸蘇州新廠二期、日本、韓國、義大利等地都在積極布建中；臺灣有精科二期廠投產(chǎn)，嘉義大埔美一期投產(chǎn)和二期興建計畫。除產(chǎn)能擴充外，下半年也將試量產(chǎn)電動汽車的關(guān)鍵次系統(tǒng)「轉(zhuǎn)向器」，新的產(chǎn)品也陸續(xù)推出市場。

亞德客17年毛利率51.96％，較16年51.17％微增，營業(yè)利益率30.19％，較16年25.61％增加4.58個百分點，每股稅后純益17.46元，優(yōu)于16年的10.72元。亞德客表示，今年持續(xù)擴建或擴充臺灣臺南樹谷園區(qū)、大陸廣東佛山及浙江寧波三地工廠產(chǎn)能，今年資本支出預估35億元。

亞德客去年斥資興建臺南樹谷園區(qū)第六、七棟廠房，部分機臺三月完成安裝，第二季正式生產(chǎn)氣動組件、電動組件及線性導軌，今年樹谷園區(qū)年產(chǎn)值會從去年20億元提高至35億元以上，并力拚獲利。而臺南樹谷新廠第八、九棟廠房預計19年第二季加入營運后，屆時臺南樹谷園區(qū)年產(chǎn)值攀升至50億元以上。